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      新聞資訊

      “蛟龍”歸來 細說38航次五大科學成果
      日期:2017-06-29   來源:中國海洋報   作者:
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      6月23日,“向陽紅09”號船搭載蛟龍號載人潛水器及其全體科考隊員順利抵達青島國家深?;卮a頭,標志著中國大洋38航次(蛟龍號試驗性應用航次)圓滿收官。

      2月6日~6月23日,蛟龍號試驗性應用科考隊遠赴西北印度洋、中國南海、西北太平洋,航行18302海里,搭載國家海洋局、教育部、中科院、中國地調局等單位科學家累計下潛30次,完成了多個科研項目的調查,涵蓋海山、熱液、海溝等典型海底地形,開展常規調查75個站位??瓶缄牨小皣乐斍髮?、團結協作、拼搏奉獻、勇攀高峰”的中國載人深潛精神,圓滿完成試驗性應用“收官航次”,為蛟龍號業務化運行奠定了堅實的基礎。

      23家單位、156名隊員、2000多生物樣品……取得5大科學成果

      38航次參航單位共23家,156名科考隊員通力辦作,共采集生物2115只、巖石610公斤、結核結殼129.6公斤、短柱狀沉積物127管、海水5968升以及海量視像資料,為下一步研究提供了珍貴樣品和數據。利用蛟龍號的先進技術,本航次取得5大科學成果。

      ——圈定了西北印度洋熱液區范圍。第一航段實施“十二五”“十三五”大洋調查研究計劃“印度洋多金屬硫化物成礦潛力與環境評價”項目,并在西北印度洋卡爾斯伯格脊熱液區成功發現了海底“黑煙囪”和多金屬硫化物丘與黑暗生態系統,明確了海底熱液活動的精確位置、特征與范圍,為后續深入開展調查區巖漿作用及其演化、沉積作用、構造作用、硫化物成礦作用、硫化物資源和微生物基因資源潛力及生物連通性等方面的研究贏得先機。

      ——基本圈定了我國1000米級多金屬結核試采目標靶區。圍繞我國2017年重點研發計劃“1000米級多金屬結核采礦試驗工程”項目的海上試驗選址及評價工作,第二航段利用蛟龍號技術優勢,基本圈定了我國1000米級多金屬結核試采試驗目標靶區,掌握了南海典型區域多金屬結核分布特征,開展了海洋地質、海洋化學、物理海洋等多專業海洋環境基線調查,獲得的高精度定位數據、高質量原位研究樣品,為開展1000米級采礦試驗環境影響評價奠定了基礎。

      ——直接觀察到臺灣峽谷現代濁流的地貌和沉積證據。第二航段,“蛟龍”號在南海中部海山鏈珍貝海山區的深潛科考,這是我國首次沿南海海山剖面自下而上進行的系統觀察和取樣?!膀札垺碧柪孟冗M的技術優勢獲得了南海中部海山鏈珍貝海山一典型斷面的玄武巖樣品,直接觀察到臺灣峽谷現代濁流的地貌和沉積證據,極大地推進了南海中部海山巖石學及南海北部海底峽谷濁流的科學研究。

      ——進一步了解馬里亞納海溝特征性物種分布、基巖蝕變和沉積環境特征。作為國內超深淵研究重點課題,中科院先導項目“海斗深淵前沿科技問題研究與攻關”在馬里亞納海溝展開調查。采集了不同深度的氣密海水樣品,在海溝南坡發現了兩處新的海底麻坑發育點,進一步認識了馬里亞納海溝特征性物種分布、基巖蝕變和沉積環境特征,對研究深淵特種環境特征、極端生命分布與演化和俯沖帶地質構造特征具有重要意義。

      ——初步查明了雅浦海溝南段巨型底棲生物分布特點。第三航段雅浦海溝5次下潛源于973計劃“超深淵生物群落及其與關鍵環境要素的相互作用機制研究”項目。蛟龍號采集到大量巨型生物樣品,首次獲得2條雅浦海溝獅子魚樣品和2只未知物種,初步查明了雅浦海溝南段巨型底棲生物分布特點,發現雅浦海溝水體和沉積物中微生物具有較高的豐度和多樣性。

      三個航段30次下潛、超300攝氏度高溫作業……“蛟龍”展示卓越性能。

      蛟龍號在本航次發揮了其靈活機動、高精確定位的技術優勢,實現了長距離、大深度、高頻率海底觀測航行作業。驗證了潛水器穩定的下潛技術狀態和可靠的系統設備性能,標志著我國載人深潛技術跨入了國際領先行列。

      ——下潛風險最大的熱液區。蛟龍號第一航段在西北印度洋卡爾斯伯格脊熱液區進行了11次下潛,海底熱液溫度超過300攝氏度,蛟龍號多次有驚無險的與熱液噴口和聳立的黑煙囪“親密接觸”,充分驗證了蛟龍號在復雜海底地形環境下各系統功能性能和懸停取樣作業能力。

      ——完成連續密集作業。15天9次,蛟龍號第二航段在我國南海進行了連續密集的下潛作業,海底作業時間平均為6.5小時,海底水平航行超過7000米,垂向航行超過400米,充分驗證了“蛟龍”海底長時間、長距離、大落差連續下潛作業能力。

      ——驗證高精度定點搜尋能力。蛟龍號第三航段在馬里亞納海溝和雅浦海溝進行了10次大深度下潛,其中7次水深超過6000米,潛水器連續大深度作業能力再次提升。尤其是144潛次在馬里亞納海溝6300米深處搜尋并回收122潛次布放的氣密性保壓序列采水器,這是世界上同類作業型潛水器的最大深度、最長時間跨度對海底科學儀器的定點搜尋與回收,蛟龍號高精度定位、定點作業搜尋能力得到進一步驗證。

      6名實習潛航員轉正、2人擔任潛水器系統實習副總指揮、18人維護保障團隊形成……載人深潛隊伍逐漸成熟。

      第二批6名實習潛航員全面參與本航次30次下潛,并完成兩輪獨立主駕駛操作,安全順利地完成下潛作業任務,其潛水器駕駛與操作技術水平、潛水器維護保障技術水平、綜合素質、體質與心理狀態等日趨穩定,具備了開展常態化載人潛水器駕駛操作與技術維護保障的能力,體現了第二批實習潛航員培訓工作成效顯著,對我國未來潛航員隊伍建設具有重要的指導意義,經過專家組考核,正式轉為初級潛航員。這同時標志著我國已擁有一支年齡分布合理、專業領域全覆蓋、具備載人潛水器下潛作業與維護保障能力的載人潛水器潛航員隊伍。

      如今,我國潛航員隊伍的規模已堪比美國和俄羅斯等載人深潛強國,這是中國載人深潛事業的新突破和重大跨越。

      本航次執行過程中,開展了實習潛水器系統副總指揮、潛水器準備部門長等關鍵崗位培訓工作,已有6人次通過歷練可勝任潛水器本體準備部門長,2人擔任實習潛水器本體副總指揮等關鍵崗位,人員培養成效顯著,一支18人的職業化潛水器維護保障隊伍已形成,潛水器維護保障技術人員能力顯著提高。

      寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。中國大洋38航次是蛟龍號試驗性應用階段的最后一個航次,本航次的圓滿完成,標志著蛟龍號試驗性應用階段海上調查工作圓滿結束。蛟龍號計劃2019年前完成升級改造,在新母船海試完成后,將進行業務化運行,繼續征戰深海大洋,屆時,蛟龍號還將和我國深海其他高新技術裝備協同配套作業,深入踐行《深海法》,按照習總書記提出的“進入深海,探測深海,開發深?!钡膽鹇圆渴?,為建設海洋強國、推動21世紀海上絲綢之路做出積極貢獻,再立新功。 

      文章來源:中國海洋報

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